HONG KONG, 24 de febrero. /TASS/. Las autoridades de Hong Kong presentaron una enérgica protesta tras la decisión del Gobierno de Panamá de recuperar el control de las terminales de los puertos de Balboa y Cristóbal, que anteriormente estaban bajo la gestión de la empresa Panama Ports Company (PPC), filial del conglomerado hongkonés CK Hutchison Holdings Limited.
El Gobierno de la región autónoma de Hong Kong declaró su “firme apoyo y defensa de los derechos e intereses legítimos de las empresas hongkonesas en el extranjero”, señala el documento. Las autoridades también señalaron que el secretario de Comercio y Desarrollo Económico Edward Yau “presentó hoy una enérgica protesta al cónsul general de Panamá en Hong Kong”.
“La toma forzosa de los dos puertos por parte del Gobierno panameño ayer viola gravemente los derechos e intereses legítimos de las empresas de Hong Kong y contradice el espíritu del contrato. El Gobierno de la región administrativa especial de Hong Kong condena este flagrante acto e insta una vez más a las autoridades panameñas a respetar el espíritu del contrato, garantizar un entorno empresarial justo y equitativo para las empresas que operan legalmente en Panamá y asegurar que sus derechos e intereses legítimos no sean vulnerados”, señala el comunicado.
El 23 de febrero, la Gaceta Oficial de Panamá publicó la decisión de la Corte Suprema, junto con un decreto ejecutivo del presidente de la nación que ordena tomar bajo control gubernamental la “gestión, administración y control temporal de todas las instalaciones portuarias, infraestructura, equipos, transporte y sistemas tecnológicos de las terminales de Balboa y Cristóbal”.
El conglomerado hongkonés CK Hutchison posee una participación del 90% en la empresa Panama Ports Company (PPC), que contaba con una concesión de 25 años para operar dichos puertos. El 5 de marzo de 2025, CK Hutchison anunció la venta de su participación del 90% en PPC a inversores estadounidenses. Sin embargo, esta decisión generó fuertes críticas en China, donde la venta de los puertos panameños fue percibida como una “traición al pueblo chino”. Se esperaba que el acuerdo por los puertos se firmara el 2 de abril del año pasado. Sin embargo, posteriormente surgieron informes de que la firma oficial se había pospuesto porque la Administración Estatal para la Regulación del Mercado de China seguía revisando el acuerdo para verificar su cumplimiento con las leyes y regulaciones. Desde entonces, la ratificación del convenio se ha estancado. La Casa Blanca ha declarado repetidamente su intención de hacerse de nuevo con el control del canal de Panamá y ha afirmado que el acuerdo con Panamá supuestamente “permitió a China obtener beneficios”, presentándolo como una amenaza para la seguridad y los intereses comerciales de EE.UU.
